在鄉(xiāng)村振興與新型城鎮(zhèn)化協(xié)同推進(jìn)的國(guó)家戰(zhàn)略背景下，城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化成為消除城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)、促進(jìn)要素雙向流動(dòng)的關(guān)鍵舉措。但當(dāng)前縣域客運(yùn)體系正面臨從“量變”到“質(zhì)變”的深刻轉(zhuǎn)型，暴露出資源分散、管理效率低下、專職人員缺少、安全防控薄弱、盈利困難等諸多痛點(diǎn)，亟待系統(tǒng)性解決方案。
智慧暢行憑借對(duì)政策和技術(shù)趨勢(shì)的深刻理解，積極參與全國(guó)二十余個(gè)縣域的城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，構(gòu)建了“頂層規(guī)劃 - 資源管理 - 智慧營(yíng)運(yùn) - 全域安全 - 售票管理 - 營(yíng)收分析 - 客貨郵融合 - 智慧出行”的全方位城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化解決方案，全面破解城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展難題。該方案在婁底市雙峰縣、邢臺(tái)市威縣、咸寧市通山縣等地的成功實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)降本增效與公共服務(wù)升級(jí)的雙重突破，樹立了行業(yè)轉(zhuǎn)型的典范，重塑了縣域客運(yùn)發(fā)展新格局。
（邢臺(tái)威縣城鄉(xiāng)一體化項(xiàng)目）
頂層規(guī)劃：構(gòu)建城鄉(xiāng)客運(yùn)治理新范式
城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的核心在于客運(yùn)運(yùn)輸資源的結(jié)構(gòu)性改革。目前，縣域客運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體普遍存在數(shù)量多、規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)分散、惡性競(jìng)爭(zhēng)等問題，缺乏大型企業(yè)引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展。
要實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)運(yùn)輸一體化，必須從縣域客運(yùn)的結(jié)構(gòu)調(diào)整入手。例如，政府可通過制定農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)退出政策，推動(dòng)城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)主體整合與改革，實(shí)現(xiàn)“一域一公司”的集約化管理模式。
而在整個(gè)資源整合過程中，智慧暢行可為縣域客運(yùn)公司提供組織架構(gòu)的優(yōu)化建議工作，助力縣域客運(yùn)公司建立“領(lǐng)導(dǎo)班子-線路負(fù)責(zé)人-駕駛員”的扁平化組織架構(gòu)，大幅提升縣域客運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。同時(shí)，助力優(yōu)化審批流程，將審批流與業(yè)務(wù)平臺(tái)整合，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)一把手在一個(gè)APP上，完成對(duì)公司各業(yè)務(wù)流程、財(cái)務(wù)流程、人事流程的全面把控，全面提升公司管控效能。
（組織架構(gòu)及員工管理）
在完成組織架構(gòu)優(yōu)化后，還需要站在全縣角度，統(tǒng)籌規(guī)劃線網(wǎng)布局。利用客流分析工具，研究分析縣城與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要客流走廊，著重解決線網(wǎng)功能同質(zhì)、覆蓋不足等問題，提升城鄉(xiāng)客運(yùn)運(yùn)行效率。同時(shí)，還需要強(qiáng)化交通樞紐、站點(diǎn)布局，形成以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、建制村為終端的三級(jí)城鄉(xiāng)客運(yùn)、物流新格局，打通行政區(qū)域邊界地區(qū)客運(yùn)銜接“最后一公里”，為實(shí)現(xiàn)客運(yùn)到村、快遞到村奠定基礎(chǔ)。
以咸寧通山縣城鄉(xiāng)一體化項(xiàng)目為例，通山縣實(shí)施城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，將原有6家農(nóng)村客運(yùn)公司、車輛152臺(tái)、線路74條，整合成立通山聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸集團(tuán)。資源整合后，智慧暢行協(xié)助該集團(tuán)完成組織架構(gòu)優(yōu)化、業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、審批流程優(yōu)化、線網(wǎng)優(yōu)化等頂層設(shè)計(jì)工作，助力其建立統(tǒng)一管理、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一調(diào)度的現(xiàn)代化客運(yùn)集團(tuán)管理體系，大幅提升了縣域客運(yùn)的管理效能。
（咸寧通山縣城鄉(xiāng)一體化項(xiàng)目）
資源管理：實(shí)現(xiàn)資源集約化、透明化管理
當(dāng)前，縣域客運(yùn)在管理模式上仍比較傳統(tǒng)，人員、車輛、場(chǎng)站、線路等資源極為分散，加上缺少技術(shù)管理手段，導(dǎo)致運(yùn)輸資源嚴(yán)重浪費(fèi)。
針對(duì)縣域客運(yùn)資源分散、管理效率低下的難題，智慧暢行利用數(shù)智化技術(shù)構(gòu)建集人、車、站、線等資源的ERP管理平臺(tái)，打通原有各客運(yùn)公司數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)全縣客運(yùn)行業(yè)人員、車輛、場(chǎng)站、線路等數(shù)據(jù)的統(tǒng)一化、集約化管理。
其中，在人員管理方面，通過錄入駕駛員年齡、駕齡、性別、住址、資質(zhì)、綁定線路等基本信息，為每位駕駛員構(gòu)建專屬個(gè)人檔案，為駕駛的管理提供有力支撐。例如，通過整合駕駛員住址信息與公司線路信息，為優(yōu)化駕駛員線路安排提供數(shù)據(jù)支持，避免駕駛員集中跑住址附近的線路，有效規(guī)避駕駛員因地域熟悉而產(chǎn)生的違規(guī)行為，如私自不收費(fèi)搭載親人、熟人等情況，減少客運(yùn)公司收入流失。
（人員管理）
在車輛管理方面，通過智慧機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全縣客運(yùn)車輛從采購(gòu)、轉(zhuǎn)固、使用、維保、報(bào)廢的全生命周期數(shù)智化、統(tǒng)一化管理，提升企業(yè)對(duì)全縣車輛的管控效率。
（車輛管理）
而在場(chǎng)站管理方面，打造智慧場(chǎng)站管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)站“人、車、物”的閉環(huán)管理，包括場(chǎng)站停車管理、人員進(jìn)出管理、安全監(jiān)控管理，以及快遞分包、發(fā)貨管理等，提升場(chǎng)站綜合利用率。
（場(chǎng)站管理）
以邢臺(tái)威縣城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化項(xiàng)目為例，項(xiàng)目通過部署車輛終端，并對(duì)接智慧暢行城鄉(xiāng)一體化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全縣120余位駕駛員、100余輛車、60余線路的統(tǒng)一管理。
智慧營(yíng)運(yùn)：重構(gòu)客運(yùn)運(yùn)輸生產(chǎn)新流程
而在運(yùn)輸效率上，當(dāng)前，縣域客運(yùn)公司普遍存在管理缺失的情況，許多客運(yùn)公司未設(shè)立專職調(diào)度人員，公司營(yíng)運(yùn)計(jì)劃往往通過微信群直接下發(fā)任務(wù)，嚴(yán)重依靠人工經(jīng)驗(yàn)，缺乏技術(shù)手段和數(shù)據(jù)依據(jù)，導(dǎo)致營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)成本居高不下。
針對(duì)這種情況，智慧暢行城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化解決可提供多種方式以支撐縣域客運(yùn)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)效率的提升。
一是將客運(yùn)公司現(xiàn)有的營(yíng)運(yùn)計(jì)劃自動(dòng)導(dǎo)入平臺(tái)排班系統(tǒng)，無(wú)需專職調(diào)度人員管理，系統(tǒng)可自動(dòng)記錄該計(jì)劃下所生產(chǎn)的營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)，包括營(yíng)運(yùn)的準(zhǔn)點(diǎn)率、完成率等數(shù)據(jù)，并且系統(tǒng)可根據(jù)自動(dòng)記錄的營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)，提供營(yíng)運(yùn)計(jì)劃優(yōu)化建議，為客運(yùn)公司持續(xù)優(yōu)化營(yíng)運(yùn)計(jì)劃提供依據(jù)。
二是基于平臺(tái)OD算法和客流分析引擎，根據(jù)各線路客流規(guī)律自動(dòng)生成營(yíng)運(yùn)計(jì)劃建議，客運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)可根據(jù)算法生成的建議，優(yōu)化和調(diào)整現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)計(jì)劃。
通過這種結(jié)合人工經(jīng)驗(yàn)及客流算法的方式，客運(yùn)公司可在無(wú)專職調(diào)度人員投入的情況下，最大程度地實(shí)現(xiàn)智慧營(yíng)運(yùn)，有力實(shí)現(xiàn)人力成本的節(jié)約、營(yíng)運(yùn)效益的提升、無(wú)效趟次的降低以及乘車體驗(yàn)的提升。
（排班應(yīng)用）
全域安全：建立事前事中事后安全防控新機(jī)制
安全管理是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化不可或缺的一環(huán)。智慧暢行的城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化平臺(tái)平臺(tái)構(gòu)建了全方位的安全監(jiān)管體系，平臺(tái)通過采集車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)、駕駛員行為數(shù)據(jù)、車外環(huán)境感知數(shù)據(jù)，并利用數(shù)學(xué)建模構(gòu)建駕駛員畫像，構(gòu)建事前安全預(yù)警、事中行為糾偏、事后追溯評(píng)價(jià)全方位的安全監(jiān)管體系，有效減少因駕駛員人員因素導(dǎo)致的安全事故。
其中，在事前安全預(yù)警方面，通過集駕駛員崗前檢測(cè)的健康數(shù)據(jù)及不良駕駛行為數(shù)據(jù)，構(gòu)建駕駛員檔案和畫像，并可設(shè)置駕駛員安全預(yù)警，方面提前鎖定問題駕駛員，并對(duì)其安全培訓(xùn)或醫(yī)療觀察。
（駕駛員畫像）
事中行為糾偏，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛和駕駛員全方位監(jiān)控，當(dāng)車輛或駕駛員出現(xiàn)突發(fā)事件或異常行為時(shí)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警，降低安全事故發(fā)生。
（安全應(yīng)用）
而事后追溯評(píng)價(jià)，則建立了數(shù)字化事故管理體系以及安全稽查機(jī)制，為事故定責(zé)和整改及后續(xù)安全培訓(xùn)提供依據(jù)。
（安全稽查）
在某縣城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化項(xiàng)目中，安全監(jiān)管模塊的運(yùn)用顯著提升了該縣客運(yùn)的運(yùn)營(yíng)安全水平。智慧暢行配合該縣客運(yùn)，打造了每天安全稽查的個(gè)性化功能，該功能支持每天晚上收班前，對(duì)全體駕駛員進(jìn)行全面安全稽查。具體而言，利用平臺(tái)所收集的行駛和營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)，對(duì)當(dāng)日該駕駛員是否存在不規(guī)范駕駛行為（如急剎車、超速等）及不規(guī)范操作行為（如私自收費(fèi)、熟人免票等）進(jìn)行細(xì)致檢查，從而極大地增強(qiáng)了安全防控和營(yíng)運(yùn)管理能力，有效保障了乘客的出行安全與運(yùn)營(yíng)秩序的穩(wěn)定。
售票管理與營(yíng)收分析：筑牢營(yíng)收防護(hù)墻
在城鄉(xiāng)客運(yùn)體系中，售票及營(yíng)收管理是保障運(yùn)營(yíng)秩序與企業(yè)收益的核心環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)刷卡機(jī)收費(fèi)逐步退出歷史舞臺(tái)，全面轉(zhuǎn)向線上售票，或者駕駛員現(xiàn)金收取模式。現(xiàn)金支付時(shí)，駕駛員收取費(fèi)用后，借助到離站記錄設(shè)備精準(zhǔn)登記乘客起終點(diǎn)信息。車輛每到一站，車內(nèi)攝像頭會(huì)自動(dòng)智能統(tǒng)計(jì)車內(nèi)實(shí)際人數(shù)，并與平臺(tái)記錄的購(gòu)票數(shù)據(jù)（包括線上購(gòu)票數(shù)據(jù)和駕駛員手動(dòng)錄入購(gòu)票數(shù)據(jù)）實(shí)時(shí)比對(duì)。一旦發(fā)現(xiàn)車內(nèi)人數(shù)超出購(gòu)票記錄，系統(tǒng)會(huì)立即警示駕駛員，及時(shí)處理超乘情況，清退超乘人員，有效遏制乘客利用低價(jià)票乘多站的逃票行為。
同時(shí)，平臺(tái)還支持營(yíng)收分析管理功能，每天收班后，平臺(tái)可針對(duì)每輛車當(dāng)日收入與乘客購(gòu)票數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)對(duì)賬。若出現(xiàn)收入與購(gòu)票數(shù)據(jù)不符的異常情況，系統(tǒng)迅速定位異常車輛及日期，自動(dòng)觸發(fā)提醒機(jī)制，提醒客運(yùn)公司管理人員進(jìn)行核查。通過調(diào)閱車載視頻監(jiān)控，管理部門能夠清晰還原當(dāng)日運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，精準(zhǔn)識(shí)別駕駛員私自收費(fèi)等違規(guī)行為，為客運(yùn)企業(yè)筑牢營(yíng)收防護(hù)墻，有效維護(hù)公司收益的完整性與合規(guī)性。
客貨郵融合：從出行服務(wù)到產(chǎn)業(yè)賦能
客貨郵融合是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的重要延伸。智慧暢行客貨郵平臺(tái)，提供集接單、收貨、發(fā)貨、結(jié)算于一體的客貨郵管理體系，助力縣域客運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)客貨郵融合發(fā)展，推動(dòng)了客運(yùn)、物流、快遞等業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展。
（客貨郵應(yīng)用）
在咸寧通山，智慧暢行打造客貨郵管理平臺(tái)，納入 73 個(gè)綜合站點(diǎn)和 213 個(gè)招呼站，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)乘車、物流配送、郵政寄遞等業(yè)務(wù)一體化發(fā)展，日均快遞量達(dá)萬(wàn)件，顯著提高企業(yè)營(yíng)收。
在邢臺(tái)威縣，威縣華運(yùn)客運(yùn)有限公司某領(lǐng)導(dǎo)接受媒體采訪時(shí)表示，客貨郵開通以后，利用車輛閑置空間開展快遞，不僅降低了車輛空載率，還開辟了新的盈利途徑。目前，每輛車每天運(yùn)送快遞多達(dá)1000多件，單車每日額外收入200多元，實(shí)現(xiàn)了資源的高效利用和經(jīng)濟(jì)效益的雙提升。該項(xiàng)目獲得河北省交通廳和邢臺(tái)市交通局高度認(rèn)可，并計(jì)劃復(fù)制威縣模式，在河北全省推廣。
（邢臺(tái)市交通局領(lǐng)導(dǎo)一行考察威縣城鄉(xiāng)一體化項(xiàng)目）
智慧出行：實(shí)現(xiàn)在家門口坐車、村口收快遞美好愿景
鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民出行不便的一個(gè)關(guān)鍵因素是缺乏有效的信息獲取平臺(tái)，難以及時(shí)掌握車輛班次及快遞動(dòng)態(tài)。為此，智慧暢行推出城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化解決方案，專為城鎮(zhèn)居民打造智慧出行 App 或小程序，構(gòu)建一站式便民服務(wù)平臺(tái)。例如在貴州某縣城鄉(xiāng)客戶一體化項(xiàng)目，平臺(tái)提供的出行小程序支持班次查詢、車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)追蹤、在線購(gòu)票、上車驗(yàn)票及到站評(píng)價(jià)、快遞查詢、收貨管理等功能，使居民足不出戶就能輕松獲取客運(yùn)、快遞信息，真正實(shí)現(xiàn)在家門口坐車、村口收快遞美好愿景。
（智慧出行應(yīng)用）
安全可靠、易于復(fù)制：打造可推廣的縣域客運(yùn)轉(zhuǎn)型樣板
經(jīng)過全國(guó) 20 余個(gè)縣域項(xiàng)目的實(shí)施驗(yàn)證，智慧暢行城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化解決方案已形成標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施路徑。該平臺(tái)嚴(yán)格遵循國(guó)家信息系統(tǒng)安全規(guī)范，部署模式靈活，可支持不同車輛規(guī)模的彈性配置。這種本地化部署方案不僅滿足數(shù)據(jù)不出域的安全要求，更通過模塊化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)功能的靈活擴(kuò)展，大幅降低的項(xiàng)目的部署成本和時(shí)間成本。例如婁底雙峰城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化項(xiàng)目，僅用一個(gè)多月即完成整體項(xiàng)目的實(shí)施。
（雙峰縣城鄉(xiāng)一體化項(xiàng)目）
結(jié)語(yǔ)
在城鄉(xiāng)融合發(fā)展加速推進(jìn)的當(dāng)下，智慧暢行城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化平臺(tái)已從技術(shù)工具進(jìn)化為縣域交通治理的新型基礎(chǔ)設(shè)施。隨著國(guó)家城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣創(chuàng)建的深入推進(jìn)，智慧暢行將持續(xù)深化技術(shù)迭代與服務(wù)創(chuàng)新，為更多縣域提供可復(fù)制、可推廣的轉(zhuǎn)型樣板，助力“人享其行、物暢其流”的美好出行愿景加速實(shí)現(xiàn)。
